A: Erê, em li parêzgeha Guangdong, Chinaîn, hilberînerek pîlê profesyonel in. Û em bi xwe lewheyên hilberînin.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, rapora testê ya IEC 6096, Patent ji bo teknolojiya gel û rûmeta çînî ya din.

A: Belê,Brand OEM azad e

A: Erê, her model digihîje 200PCS, her rengê dozê bi azadî xweş bike

A: Nêzîkî 7 rojan ji bo hilberên stok, dora 25-35 rojan fermana girseyî û hilberên konteynerê tije 20 ft.

A: Em pergala kalîteya ISO 9001 qebûl dikin ku kalîteyê kontrol bikin. Me beşa Kontrola Qalîteya Têketinê (IQC) heye ku ceribandin û piştrast bike ku madeya xav hewcedariyên hilberîna kalîteya bilind pêk tîne, beşa Kontrola Kalîteya Hilberînê (PQC) Teftîşa yekem, Kontrola kalîteya nav-pêvajoyê, vekolîna pejirandinê û teftîşa tevahî, Kontrola Kalîteya Derketî (OQC) vedihewîne. ) wezaret piştrast dike ku tu bataryayên xelet ji kargehê dernakeve.

A: Erê, bataryayên me dikarin hem bi deryayê û hem jî bi hewa ve werin radest kirin. Me MSDS, rapora testê ya ji bo veguheztina ewledar wekî hilberên ne xeternak heye.

A: Ew bi kapasîteya batterê, kûrahiya dakêşanê, û karanîna bateriyê ve girêdayî ye. Ji kerema xwe ji kerema xwe ji bo agahdariya rast li ser bingeha daxwazên berfireh bi me re têkilî daynin.

Dibe ku we bihîstibe ku gotiye "hûn pêdiviya şarjkerek 3 qonaxan in". Me got, em ê dîsa jî bibêjin. Cûreya şarjê ya çêtirîn ku hûn li ser pîlê xwe bikar bînin şarjkerek 3 qonax e. Ji wan re "şarjkerên biaqil" an "şarjkerên mîkro-pêvajoya kontrolkirî" jî tê gotin. Di bingeh de, ev celeb bargiran ewle ne, karanîna wê hêsan in, û dê battera we zêde negirin. Hema hema hemî şarjên ku em difiroşin şarjkerên 3 qonax in. Baş e, ji ber vê yekê dijwar e ku meriv înkar bike ku barkerên 3 qonax dixebitin û ew baş dixebitin. Lê li vir pirsa mîlyon dolar heye: 3 qonax çi ne? Çi van şarjkeran ewqas cûda û bikêr dike? Ma ew bi rastî hêjayî wê ye? Ka em bi derbasbûna her qonaxê, yek bi yek fêr bibin:

Qonaxa 1 | Xerca mezin

Armanca bingehîn a şarjkerê pîlê ev e ku batariyek ji nû ve şarj bike. Ev qonaxa yekem bi gelemperî ew e ku voltaja herî bilind û amperajê ya ku şarjker ji bo wê hatî destnîşan kirin dê bi rastî were bikar anîn. Asta barkirinê ya ku bêyî zêde germkirina pîlê dikare were sepandin wekî rêjeya vegirtina xwezayî ya pîlê tê zanîn. Ji bo pîlê 12 volt AGM ya tîpîk, voltaja barkirinê ya ku diçe bataryayê dê bigihîje 14,6-14,8 volt, dema ku bataryayên lehkirî dikarin hîn zêdetir bibin. Ji bo pîlê gel, voltaja divê ji 14,2-14,3 volt zêdetir nebe. Ger şarjker 10 amp bargiran be, û ger berxwedana batterê destûrê bide wê, şarjker dê bi tevahî 10 amp derxe. Ev qonax dê bataryayên ku bi tundî têne rijandin ji nû ve şarj bike. Di vê qonaxê de xetera barkirina zêde tune ji ber ku pîlê hîn jî tije nebûye.

Qonaxa 2 | Xerca Absorption

Barkerên biaqil dê voltaj û berxwedanê ji pîlê berî şarjkirinê tespît bikin. Piştî xwendina pîlê, şarjker diyar dike ku li kîjan qonaxê bi rêkûpêk şarj bike. Dema ku pîlê gihîştiye %80* rewşa barkirinê, şarjker dê bikeve qonaxa vegirtinê. Di vê nuqteyê de pir bargiran dê voltaja domdar biparêzin, dema ku amperaj kêm dibe. Herika jêrîn ku diçe batterê bêyî ku zêde germ bike, bi ewlehî barkirina pîlê tîne.

Ev qonax bêtir wext digire. Mînakî, 20% mayî ya paşîn a pîlê pir dirêjtir digire dema ku di qonaxa mezin de ji% 20-a pêşîn tê berhev kirin. Heya bi berdewamî kêm dibe heya ku pîlê hema hema digihîje kapasîteya tevahî.

*Rewşa rastîn a barkirinê Qonaxa Absorpkirinê ya ku dê bikeve dê ji barkerê ji bo bargiran cûda bibe

Qonaxa 3 | Float Charge

Hin bargiran di destpêka 85% rewşa barkirinê de dikevin moda float lê yên din nêzî %95 dest pê dikin. Bi her awayî, qonaxa float bataryayê bi tevahî rê digire û rewşa barkirinê ya 100% diparêze. Voltaj dê kêm bibe û li 13.2-13.4 volt domdar bimîne, ku ev evoltaja herî zêde dikare pîlê 12 volt bigire. Her weha dê heya nuqteyek ku ew çuçik tê hesibandin kêm bibe. Ji wê derê têgîna "şarjkerê trickle" tê. Ew di esasê xwe de qonaxa float e ku tê de barek her gav di bataryayê de diçe, lê tenê bi rêjeyek ewledar ji bo peydakirina rewşek barkirinê ya bêkêmasî û ne tiştek din. Pir şarjkerên jîr di vê nuqteyê de naqedin, di heman demê de ew bi tevahî ewle ye ku meriv bi mehan û heta salan carekê di moda float de bihêle.

Tiştê herî saxlem e ku batariyek ji sedî 100 rewşa barkirinê be.

Me berê jî gotibû û emê dîsa jî bibêjin. Cûreya şarjê ya herî baş a ku li ser pîlê tê bikar anîn a3-qonaxa şarjkerê jîr. Bikaranîna wan hêsan in û bê xem in. Tu carî ne hewce ye ku meriv xeman bihêle ku şarjê pir dirêj li ser pîlê bihêle. Di rastiyê de, çêtirîn e ku hûn wê bihêlin. Dema ku bataryek ne di rewşek bi tevahî dagirtî de ye, krîstala sulfate li ser lewheyan çêdibe û ev hêz ji we direvîne. Ger hûn werzîşên xwe yên hêzê di nav demsalê de an jî ji bo betlaneyê di şînkê de bihêlin, ji kerema xwe pîlê bi şarjkerek 3 qonax ve girêdin. Ev ê piştrast bike ku pîlê we dê amade be ku gava ku hûn dest pê bikin.

A: Bateryaya karbonê ya pêşeng barkirina bilez piştgirî dike. Ji xeynî bataryaya karbonê ya sereke, modelên din barkirina bilez nayê pêşniyar kirin ku ji bo pîlê zirarê ye.

Di derbarê bataryayên VRLA de, li jêr serişteyên lênihêrînê yên girîng ji xerîdar an bikarhênerê xweya dawî re, ji ber ku tenê lênihêrîna birêkûpêk dikare di dema karanîna û pirsgirêka pergala rêvebirinê de bibe alîkar ku bataryaya ne normal ya kesane bibîne, ji bo ku di wextê de were sererast kirin da ku amûr bi domdarî û ewledar bixebitin, di heman demê de jîyana bateriyê dirêj bike. :

Lênêrîna rojane:

1. Piştrast bike ku rûbera pîlê hişk û paqij e.

2. Piştrast bike ku termînalê wiring pîlê bi hişk ve girêdayî ye.

3. Temîn bikin ku jûr paqij û sar (dora 25 derece).

4. Heke normal be, çavê pîlê kontrol bikin.

5. Ger normal voltaja barkirinê kontrol bikin.

Zêdetir serişteyên lênihêrîna batterê bi xêr hatî ku her dem bi CSPOWER şêwir bikin.

A:Zêde-dakêşandin pirsgirêkek e ku ji kêmbûna kapasîteya pîlê derdikeve û dibe sedema ku bataryayên zêde bixebitin. Daxistinên ji %50 kûrtir (di rastiyê de ji 12.0 Volt an 1.200 Giraniya Taybetî) bi girîngî jiyana Cycle ya bataryayê kurt dikin bêyî ku kûrahiya çerxê ya bikêr zêde bikin. Barkirina kêm an ne têrker jî dikare bibe sedema nîşanên dakêşanê yên bi navê SULFATION. Tevî ku alavên barkirinê bi rêkûpêk vegerê têne rêve kirin, nîşanên dakêşandinê wekî windakirina kapasîteya batterê û ji giraniya taybetî ya normal kêmtir têne xuyang kirin. Sulfat çêdibe dema ku kelûmê ji elektrolîtê bi lîpa li ser lewheyan re dibe yek û lead-sulfatê çêdike. Dema ku ev rewş çêbibe, bargirên bataryayê yên deryayî dê sulfate hişk jê dernexin. Sulfat bi gelemperî bi barkirina desulfasyon an wekhevkirina birêkûpêk bi şarjkerên bataryayê yên desta yên derveyî ve dikare were rakirin. Ji bo bicihanîna vê peywirê, pêdivî ye ku bataryayên plakaya lehiyê bi 6 heta 10 ampî werin barkirin. bi 2,4 heta 2,5 volt ji bo her şaneyê heya ku hemî şan bi serbestî gazê bişewitînin û giraniya wan a taybetî vegere ser giraniya barkirina xwe ya tevahî. Pêdivî ye ku bataryayên AGM-ê yên mohrkirî li ser şaneyek 2,35 volt werin derxistin û dûv re ji her hucreyê 1,75 volt werin derxistin û dûv re divê ev pêvajo were dubare kirin heya ku kapasîteyê vegere pîlê. Dibe ku bataryayên gel neyên paşvebirin. Di pir rewşan de, dibe ku pîlê were vegerandin da ku jiyana xwe ya karûbarê temam bike.

BERXWEDAN Alternator û şarjkerên bataryayê yên float tevî şarjkerên wêne-voltaîk ên birêkûpêk, xwedan kontrolên otomatîkî ne ku dema ku batar berz dibin rêjeya barkirinê kêm dikin. Divê were zanîn ku di dema şarjê de kêmbûna çend amperan nayê wê wateyê ku bataryayên bi tevahî hatine barkirin. Barkerên bataryayê sê celeb in. Tîpa destan, celebê rijandin, û celebê veguherîna otomatîkî heye.

Wekî pîlê UPS VRLA, pîlê di rewşa barkirina barkirinê de ye, lê guheztina enerjiyê ya tevlihev hîn jî di hundurê pîlê de dixebite. Enerjiya elektrîkê di dema barkirina barkirinê de guherî enerjiya germê, ji ber vê yekê daxwaz bikin ku jîngeha xebata pîlê divê xwedan kapasîteya berdana germê ya baş an kelîma hebe.

Pêdivî ye ku battera VRLA li cîhek paqij, sar, hewalê û zuwa were saz kirin, ji bandora tavê, germbûna zêde an germa tîrêjê dûr bixe.
Pêdivî ye ku battera VRLA di germahiya di navbera 5 û 35 derece de were barkirin. Dema ku germahî ji 5 pileyî an jî ji 35 pileyî zêdetir be, jiyana bataryayê dê kurt bibe. Voltaja barkirinê nikare ji rêza daxwazê ​​derbas bibe, wekî din, dê bibe sedema zirara batterê, jiyan kurttir an kêmbûna kapasîteyê.

Her çend pêvajoyek bijartina batterê ya hişk hebe jî, piştî karanîna demek diyarkirî, ne-homojenî dê bêtir û bêtir eşkere xuya bibe. Di vê navberê de, alavên barkirinê nekarin battera qels hilbijêrin û nas bikin, ji ber vê yekê ew bikarhêner e ku dikare kontrol bike ka meriv çawa hevsengiya kapasîteya pîlê digire. Bikarhêner dê çêtir OCV-ya her pîlê bi rêkûpêk an nerêkûpêk di heyama navîn û paşê ya karanîna pakêta pîlê de biceribîne û pîlê voltaja jêrîn ji hev veqetîne, da ku voltaj û kapasîteyê wekî bataryayên din bike, ku cûdahiyê kêm bike. navbera bataryayên.

A: Jiyana battera asîdê ya pêgirtî ji hêla gelek faktoran ve tê destnîşankirin. Di nav wan de germahî, kûrahî û rêjeya dakêşanê, û hejmara barkirin û dakêşanan (ku jê re çerx têne gotin) hene.

Cûdahiya di navbera serîlêdanên float û cycle de çi ye?

Serlêdanek float hewce dike ku pîlê domdar bi dakêşanek carinan ve girêdayî be. Serlêdanên siklê bi rêkûpêk pîlê bar dikin û dadixin.

A:Karbidestiya dakêşandinê dema ku di hin şert û mercên dakêşanê de di voltaja dawîn de dadixe, rêjeya hêza rastîn a kapasîteya navî vedibêje. Ew bi piranî ji hêla faktorên wekî rêjeya dakêşanê, germahiya hawîrdorê, berxwedana navxweyî ve tê bandor kirin. Bi gelemperî, rêjeya dakêşanê çiqas bilind be, dê karbidestiya dakêşanê kêm be; Germahî çiqas kêmtir be, dê karbidestiya dakêşanê jî kêm bibe.

A: Awantaj: bihayê kêm, bihayê bataryayên asîda tîrêjê tenê 1/4 ~ 1/6 ji wan celebên din ên bataryayê bi veberhênanek kêmtir e ku pir bikarhêneran dikarin hilgirin.

Kêmasî: giran û mezin, enerjiya taybetî ya kêm, li ser barkirin û dakêşanê hişk.

YEK:Kapasîteya rezervê ew çend hûrdem e ku bataryek dikare di binê dakêşana 25 amperê de voltaja kêrhatî biparêze. Pîvana hûrgelê her ku bilindtir be, ew qas jêhatîbûna pîlê mezintir e ku ronahiyê, pompe, guhêrbar, û elektronîk ji bo demek dirêjtir bixebitîne berî ku ji nû ve dagirtin hewce bike. 25 Amp. Rêjeya Kapasîteya Reserve ji Amp-Hour an CCA re wekî pîvandina kapasîteyê ji bo karûbarê çerxa kûr realîsttir e. Pîlên ku li ser Rêjeyên wan ên Bilind ên Cranking Sar têne pêşve xistin hêsan û erzan in ku têne çêkirin. Sûk bi wan dagirtî ye, di heman demê de Kapasîteya Reserve, Jiyana Ciklê (hejmara dakêşandin û barkirinên ku pîlê dikare peyda bike) û jiyana karûbarê wan nebaş e. Kapasîteya Reserve dijwar û biha ye ku meriv di pîlê de bixebite û materyalên hucreyê yên bi kalîtetir hewce dike.

A: Cûreya nûtir a bataryaya birêkûpêk a lênihêrîna bêpergal a ne-rijandinê ya morkirî "Matsên Glass Absorbed", an veqetankerên AGM di navbera lewheyan de bikar tîne. Ev xalîçeyek şûşê ya Boron-Silicate fiberek pir xweş e. Van celeb bataryayên hemî avantajên gelled hene, lê dikarin pir zêde destdirêjiyê bigirin. Ji van re jî "elektrolîta birçî" tê gotin. Mîna bataryayên Gel, Pîlê AGM jî heke bişkê dê asîd dernekeve.

A: Sêwirana batarya gel bi gelemperî guheztinek standard a asîdê ya otomotîvê an batarya deryayî ye. Ji bo kêmkirina tevgerê di hundurê doza pîlê de, ajanek gelling li elektrolîtê tê zêdekirin. Gelek bataryayên gel di heman demê de valavên yek alî li şûna hêlînên vekirî bikar tînin, ev yek ji gazên navxweyî yên normal re dibe alîkar ku ji nû ve vegere nav avê di pîlê de, gazkirina gazê kêm bike. Pîlên "Gel Cell" her çend şikestîbin jî nayê rijandin. Pêdivî ye ku hucreyên gel bi voltajek kêmtir (C/20) ji lehiyê an AGM-ê werin barkirin da ku gaza zêde zirarê nede hucreyan. Barkirina bilez a wan li ser şarjkerek otomotîvê ya kevneşopî dibe ku zirarê bide Pîlê Gel.

A:Pîvana herî gelemperî ya batterê nirxa AMP-HOUR e. Ev yekîneyek pîvandina kapasîteya pîlê ye, ku bi pirkirina herikîna amperê ya bi demjimêra di demjimêrên dakêşanê de tê wergirtin. (Mînak: Pîlê ku 20 saetan 5 amperan dide 20 saetan 5 amper, an jî 100 amper-saetê.)

Hilberîner heyamên dakêşanê yên cihêreng bikar tînin da ku Amp-Hr-ya cihêreng bidin. Ji ber vê yekê, Amp-Hr ji bo bataryayên heman kapasîteyê nirxandin. Rêjeyek girîngiyek hindik e heya ku ji hêla hejmara demjimêrên ku pîlê tê dakêşandin ve neyê pejirandin. Ji ber vê yekê Rêjeyên Amp-Hour tenê rêbazek gelemperî ye ku ji bo mebestên hilbijartinê nirxa kapasîteya pîlê ye. Qalîteya hêmanên hundurîn û avakirina teknîkî ya di hundurê pîlê de dê taybetmendiyên cihêreng ên xwestî çêbike bêyî ku bandorê li Rêjeya Amp-Hourê bike. Mînakî, 150 bataryayên Amp-saetê hene ku dê di şevekê de bargiraniyek elektrîkê piştgirî nekin û ger were xwestin ku wusa dubare bikin, dê di destpêka jiyana xwe de têk biçin. Berevajî vê, 150 bataryayên Amp-saetê hene ku dê çend rojan barek elektrîkê bixebitînin berî ku hewcedariya nûvekirinê hebe û dê bi salan wiya bikin. Ji bo ku ji bo serîlêdanek taybetî bataryaya guncan were nirxandin û bijartin divê pîvanên jêrîn werin vekolîn: AMPERAXA SERÊ û KAPACITEYA REZERVÊ nirxan in ku ji hêla pîşesaziyê ve têne bikar anîn da ku hilbijartina pîlê hêsan bikin.

A: Hemî bataryayên asîdê yên sergirtî yên girtî bixwe xwe davêjin. Ger windabûna kapasîteyê ya ji ber xwe-derxistinê bi ji nû ve şarjkirinê neyê telafîkirin, dibe ku kapasîteya batterê neyê vegerandin. Germahî jî di diyarkirina jiyana refikê ya pîlê de rolek dilîze. Batteries çêtirîn di 20℃ de têne hilanîn. Dema ku batar li deverên ku germahiya hawîrdorê diguhere têne hilanîn, xwe-vekêşandin dikare pir zêde bibe. Her sê mehan carekê bataryayên kontrol bikin û ger hewce be şarj bikin.

A: Kapasîteya pîlê, di Ahs de, jimareyek dînamîkî ye ku bi heyama dakêşanê ve girêdayî ye. Mînakî, pîlê ku di 10A de tê dakêşandin dê ji bataryaya ku di 100A de tê dakêşandin kapasîteya we bêtir bide. Bi rêjeya 20-saetê re, pîlê dikare ji rêjeya 2-saetê bêtir Ahs radest bike ji ber ku rêjeya 20-saetê li gorî rêjeya 2-saetan rêjeyek dakêşanê kêmtir bikar tîne.

A: Faktora sînordar a domdariya pîlê rêjeya xwe-vekêşandinê ye ku bixwe bi germahiyê ve girêdayî ye. Pîlên VRLA dê di 77 ° F (25 ° C) de mehê kêmtirî 3% xwe dakêşin. Pîlên VRLA divê ji 6 mehan zêdetir li 77 ° F (25 ° C) bêyî şarjkirin neyên hilanîn. Ger di germahiya germ de ye, wê her 3 mehan carekê dakêşin. Dema ku batarî ji depoya dirêj têne derxistin, tê pêşniyar kirin ku berî bikar bînin ji nû ve dagirtin.