Portên pirneteweyî an tevgerîn, dereng, û surberges zêde dibin!

Di van demên dawî de, ROGER Storey Rêvebiriya Giştî ya CF Sharp Rêveberiya Dispatch, eşkere kir ku bêtir ji 40 keştiyan li Fîlîpînan li Fîlîpînan diherike, ku her roj di nav portê de ciyawaziyek cidî pêk tîne.

Lêbelê, ne tenê Manila, lê hin port jî di navbeynkariyê de ne. Portên hevgirtî yên heyî wiha ne:

1. Los Angeles Porta Portê: ajokarên kamyonê an grevê
Her çend demsala betlaneya pez hîn nebûye, firoşkaran hewl didin ku di mehên meha Mijdarê û Decemberile de ji bo ku demsala barkêşiya pezê xwe amade bikin, û tevgera portê zêde bûye.
 Ji ber mîqdara mezin a ku ji hêla deryayê ve ji hêla Los Angeles ve hatî şandin, daxwaza ajokarên kamyonê ji daxwazê ​​derbas dibe. Ji ber gelek tiştên mezin û çend ajokaran, peydakirina heyî û daxwaza têkiliya Los Angeles Trucks li Dewletên Yekbûyî zehf bêhevseng e. Rêjeya barkêşiya kamyonên dûr û dirêj di Tebaxê de di dîrokê de herî zêde pirtirîn e.

2

30ê Tebaxê bi bandor, dê Railroad Pasîfîk Zêdetir Zêdetir Zêdetir Zêdetir Zêdetir li Los Angeles to US $ 5,000 $, û ji bo tevahiya karwanên navxwe yên din $ 1,500 dolar.

3.congestion li porta Manila: Ji her rojê zêdetirî 40 keştî

Di van demên dawî de, rêveberê giştî yê rêveberiya gelemperî ya CF Sharpîner, pargîdaniyek Fîlîpek Dispatch e, di vê hevpeyivînê de ewlehiya IHS Maritime ya IHS-ê ye: Li gorî porta Manila ciyawaziyek cidî heye. Her roj, zêdetirî 40 keştî ji bo seferan ji Manila re diçin. Demjimêra benda navîn a keştiyan ji yek rojê derbas dibe, ku di nav portê de ciyawaziyek cidî pêk tê.
 Li gorî agahiyên dînamîkî yên keştiyê ji hêla Ihs Markit Aisis ve hatî peyda kirin, di 28-ê Tebaxê de 152 keştî li Portê Manila hebûn, û 238 keştî hatin. Ji 1-ê Tebaxê heta 18-ê, bi giştî 2,197 keştî hatin. Bi tevahî 3,414 keştî gihîştine Manila Portê, ji 2,279 di meha Hezîranê de.

4.Dorpêçê di porta lagos de: keştî 50 roj li bendê dimîne

Li gorî agahiyan, dema benda niha ji bo keştiyên di porta Lagos de gihîştiye pêncî (50) rojan, û tê gotin ku nêzî 1,000 barkêşên hinardekirina kamyonên konteyner li ser rêça portê diqulipînin. ": Tu kes ji gumrikê paqij neke, port bûye wargeh, û porta lagos bi ciddî tê qewirandin! bû sedema portê ji ber barkêşiya paşîn.

"Parêzger" bi karkirên têkildar re li Termînalê Nîjerya re hevpeyivîn kir û fêr bûn, di Nîjeryayê de, heqê termînalê li dor 457 $ ye, û barkêşiya Dewletên Yekbûyî ye, û barkêşiya herêmî ji portê heya Warehouse di derheqê 2050 $ de ye. Raportek îstîxbaratê ya ji SBM jî nîşan da ku bi Ghana û Afrîkaya Başûr re, tiştên ku ji YE ji Nîjeryayê hatine şandin biha ne.

5 Cezayîrî: Portê Congestion Surcharge Guhertin

Di destpêka Tebaxê de, Bejaia Port Karkerên 19-rojî di 20-ê Tebaxê de bi dawî bûn. Lêbelê, sequence keştiyê niha di vê portê de di navbera 7 û 10 rojan de, û bandorên jêrîn hene:

1 Bi derengî di dema radestkirina keştiyên keştiyê de gihîştina portê;

2. Frekansa alavên vala ji nû ve sazkirin / şûna bandor kirin;

3. Bi zêdebûna lêçûnên xebitandinê;
Ji ber vê yekê, portê diyar dike ku keştiyên ku ji bo Béjaïa hatine desteser kirin hewce ne ku pêdivî ye ku pêvekek zêde bide, û standard ji bo her konteynerê 100 USD / 85 Euro ye. Dîroka serîlêdanê di 24ê Tebax 2020-an de dest pê dike.